相比異步電動機(jī)，高速永磁同步電動機(jī)在輕載時(shí)效率值要高很多，其高效運(yùn)行范圍寬，在25%～120%范圍內(nèi)效率大于90%，高速永磁同步電動機(jī)額定效率可達(dá)現(xiàn)行國標(biāo)的1級能效要求，這是其在節(jié)能方面，相比異步電動機(jī)更大的一個優(yōu)勢。實(shí)際運(yùn)行中，電動機(jī)在驅(qū)動負(fù)載時(shí)很少以滿功率運(yùn)行。其原因是：一方面，設(shè)計(jì)人員在電動機(jī)選型時(shí)，一般是依據(jù)負(fù)載的極限工況來確定電動機(jī)功率，而極限工況出現(xiàn)的機(jī)會是很少的，同時(shí)，為防止在異常工況時(shí)燒損電動機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)也會進(jìn)一步給電動機(jī)的功率留裕量；另一方面，電動機(jī)制造商為保證電動機(jī)的可靠性，通常會在用戶要求的功率基礎(chǔ)上，進(jìn)一步留一定的功率裕量。這樣就導(dǎo)致實(shí)際運(yùn)行的電動機(jī)，大多數(shù)工作在額定功率的70%以下，特別是驅(qū)動風(fēng)機(jī)或泵類負(fù)載，電動機(jī)通常工作在輕載區(qū)。對異步電動機(jī)來講，其輕載效率很低，而高速永磁同步電動機(jī)在輕載區(qū)，仍能保持較高的效率。